KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport 3-way inkl. Stützlager

KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport 3-way inkl. Stützlager

Artikelnummer: 397202AK

GTIN: 4250580444862

BMW 2er F22 Coupé x-Drive (Typ 1C, 02.14-12.14) mit elektronischer Dämpferregelung, 240-250 kW, ab 1001 kg bis 1040 kg VA-Last und bis 1120 kg HA-Last

4.911,55 €

inkl. 19% USt. , zzgl. (Paket)

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 5.063,45 €

(Sie sparen 3%, also 151,90 €)

Lieferzeit: 1 - 2 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Lieferzeit: 1 - 2 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Sicher Einkaufen

Schneller Versand

Top Angebote

Kauf auf Rechnung

Service-Hotline
+49 (0)234 90418350 +49 (0)234 90 41 83 50

Top Beratung

KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-fach vestellbar - Track Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.

Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-fach vestellbar Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung

Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-fach vestellbar Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-fach vestellbar Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-fach vestellbar genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.

TVR-A Zugstufendämpfung: Die zweistufige patentierte „TVR-A“-Technologie ermöglicht, dass bei langsamen Dämpfergeschwindigkeiten die geringen Volumenströme durch einen einstellbaren konischen Lowspeed-Bypass fließen und bei höheren Kolbengeschwindigkeiten das Haupt-Zugstufenventil für die großen Volumenströme öffnet. Dadurch entsteht ein deutliches Plus an Fahrkomfort ohne den Highspeed im sicherheitsrelevanten Bereich zu beeinflussen. Für die individuelle Einstellung stehen 16 exakte Klicks zur Verfügung, sodass zwischen mehr Komfort oder mehr Aufbaukontrolle entschieden werden kann.

TVCLH-A Druckstufendämpfung: Mit 6 exakten Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakten Klicks im Highspeed-Bereich der Druckstufe können die Querschnitte in den Ventilen verkleinert oder vergrößert werden, umso mehr oder weniger Druckstufendämpfung zu erzielen. Die „TVCLH-A“-Technologie verfügt über eine Blow-Off-Charakteristik mit großen Querschnitten, die hohe Lowspeed-Kräfte ermöglicht für die beste Abstützung des Fahrzeugaufbaus, ohne bei radangeregten hohen Dämpfergeschwindigkeiten (Überfahrt von Curbs) den Aufbau abheben zu lassen. Die separate Low- und Highspeed-Einstellung wird immer mit einer zusätzlichen Zugstufeneinstellung („TVR-A“-Technologie) geliefert für eine unabhängige 3-Wege Dämpfereinstellung.

Stufenlose Tieferlegung

Das KW Clubsport 3-fach vestellbar ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.

Rennsporttechnologie des 24h-Siegers
Separate und unabhängige Dämpferkraftverstellung für die Zug- und Druckstufe Low- und Highspeed
Grundabstimmung ab Werk mit Verstellbereich in + (härter) / - (weicher) Richtung
Zugstufendämpfung: komfortable Einstellung mit 16 exakten Klicks
Low Speed Druckstufe: mit 6 exakten Klicks
High Speed Druckstufe: mit 14 exakten Klicks
Mit Aluminiumstützlagern in Sturz/Nachlauf einstellbar (je nach Anwendung

KFZ Hersteller:	BMW
KFZ Modell:	2er F22/F23
KFZ Typ:	1C
Passend für:	BMW 2er F22 Coupé x-Drive (Typ 1C, 02.14-12.14) mit elektronischer Dämpferregelung, 240-250 kW, ab 1001 kg bis 1040 kg VA-Last und bis 1120 kg HA-Last
Verstellbereich in mm:	VA 5-30 / HA 0-25 mm
Hinweis 1:	VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
Hinweis 2:	Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
Hinweis 3:	Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
Hinweis 4:	Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Hinweis 5:	Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar

Fahrzeughersteller

Weitere Bilder