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Akrapovic

Akrapovic ist Hersteller von Premium-Abgassystemen für Motorräder und Hochleistungs-Automobile. Es gilt weltweit als äußerst innovatives High-Tech-Unternehmen, das fortschrittliche Technologie und hochwertige Materialien für das Design von Abgassystemen verwendet. Akrapovic Abgasanlagen zeichnen sich durch verbesserte Leistung, unverwechselbaren Sound, innovatives Design, leichte Konstruktion, Handwerkskunst und Langlebigkeit aus. Zu den hochmodernen Werksanlagen des Unternehmens in Slowenien gehören auch eine hauseigene Titangießerei sowie ein metallurgisches Labor. Akrapovic beschäftigt mehr als 1.000 Mitarbeiter und verkauft seine Produkte in über achtzig Ländern. Rennsport ist schon immer in der DNA des Unternehmens verwurzelt. Die technischen Dienstleistungen und der Support für MotoGP, WorldSBK, MXGP, DTM, FIA WEC und andere Teams sind auch das Ergebnis dieses Motorsporterbes und Know-hows, die das Unternehmen so erfolgreich bei Abgassystemen für Motorräder und Performance-Autos einsetzen.
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Akrapovic Downpipes 37
Akrapovic Tailpipes 87
Rear Wings 12
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TP-CT/60
BMW X4-M G02 inkl. Competition (Typ G4X (F98), ab 03.19) 353kW/480PS, 375kW/510PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
Akrapovic Akrapovic
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TP-CT/48
Porsche Panamera Turbo + Turbo S E-Hybrid inkl. Sport Turismo (Typ 971, ab 05.16) 404kW/550PS, 500kW/686PS, ohne Executive Modelle, Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/53
Porsche Cayenne S inkl. Coupe (Typ 9YA, 9YB (536), ab 08.17) 2.9 324kW/440PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/47/RS
BMW 5er F90 M5 Lim. Inkl. Competition (Typ F5LM, ab 17) 441kW/600PS, 460kW/625PS, ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/53
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid inkl. Coupe (Typ 9YA, 9YB (536), ab 08.17) 500kW/680PS ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/68
BMW 2er G87 M2 Coupe (Typ G2M, ab 11.22) 338kW/460PS mit und ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/26
BMW 3er F80 M3 Lim. (Typ M3/GTS, 03.14 - 10.18) 317kW/431PS, 331kW/450PS, 338kW/460PS
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TP-CT/69
BMW 2er G87 M2 Coupe (Typ G2M, ab 11.22) 338kW/460PS mit und ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/53
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid inkl. Coupe (Typ 9YA, 9YB (536), ab 08.17) 500kW/680PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/47/RS
BMW 5er F90 M5 Lim. Inkl. Competition (Typ F5LM, ab 17) 441kW/600PS, 460kW/625PS, für Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-NIZ34-C
Nissan 370Z Coupe + Roadster inkl. Nismo (Typ Z34, ab 04.09) 241kW/328PS, 243kW/330PS, 248kW/337PS, 253kW/344PS
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TP-CT/53
Porsche Cayenne Turbo inkl. Coupe (Typ 9YA, 9YB (536), ab 08.17) 404kW/550PS ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/26
BMW 4er F82 M4 Coupe + F83 M4 Cabrio (Typ M3/GTS, ab 03.14) 317kW/431PS, 331kW/450PS, 338kW/460PS, 368kW/500PS (unter Vorbehalt), ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/59
BMW X3-M G01 inkl. Competition (Typ G3X (F97) ab 03.19) 353kW/480PS, 375KW/510PS ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/53
Porsche Cayenne Turbo inkl. Coupe (Typ 9YA, 9YB (536), ab 08.17) 404kW/550PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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TP-CT/10
BMW 6er F13 M6-Coupe + F12 M6-Cabrio (Typ 6C, 07.12 - 10.17) 412KW/560PS, 423KW/575PS, 441KW/600PS
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TP-CT/68
BMW 4er G82 M4 Coupe + G83 M4 Cabrio inkl. xDrive (Typ G234M, ab 11.20) 353kW/480PS, 375kW/510PS
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TP-CT/69
BMW 4er G82 M4 Coupe + G83 M4 Cabrio inkl. xDrive (Typ G234M, ab 11.20) 353kW/480PS, 375kW/510PS
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BMW X3-M G01 inkl. Competition (Typ G3X (F97) ab 03.19) 353kW/480PS, 375KW/510PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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