H&R Stabilisatoren-Set

H&R Stabilisatoren: Entwickelt, um Wankneigungen des Fahrzeugs zu verringern und zeitgleich ein besseres Handling zu bieten, sind H&R Stabilisatoren aus dem Motorsport bekannt. Der H&R Stabilisator wird anstelle der serienmäßigen Stabilisatoren montiert. H&R transferiert diese Technik nun direkt auf die Strasse und macht sie damit jedem Autofahrer zugänglich. Aus hochfestem Stahl gefertigt und mit präzisionsgeschmiedeten Enden sind die H&R Stabilisatoren teilweise mehrfach verstellbar. Die dazugehörigen Lager bestehen aus einem speziell entwickelten Verbundwerkstoff, der Geräusche verhindert, eine dauerhaft minimale Reibung garantiert und über die gesamte Lebensdauer keine Nachschmierung erfordert. Die H&R Stabilisatoren werden anstelle der serienmäßigen Stabilisatoren montiert und sind kombinierbar mit Serien- als auch mit Sport- und Gewindefahrwerken, unabhängig vom Hersteller. Zudem bieten sie eine Alternative für alle, die ihr Fahrzeug nicht tieferlegen möchten, trotzdem aber eine bessere, sportlich straffe Abstimmung ihres Fahrzeugs wünschen.

  • Verringerte Wankneigung des Fahrzeugs
  • Besseres Handling durch weniger Rollneigung
  • Hochfester Draht
  • teilweise mehrfach einstellbar
  • präzisionsgeschmiedete Enden
  • Lager aus speziellem Verbundwerkstoff
  • geringer Komfortverlust

Best.-Nr.:
33039-1
Hersteller:
H&R
Für Fahrzeug:
BMW 3er E90/E92/E93 M3 Lim., Coupe, Cabrio (M390, M3, ab 08.07) nur für Fzg. mit geradem VA-Stabi, ohne Mitteletage, ohne iX (Allrad), Aktivlenkung
-21%
€ 359,04
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€ 454,48 Hersteller-UVP
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Artikelinformationen
Durchmesser in mm VA/HA
VA Ø 27 / HA Ø 20
Einstellbar VA/HA
VA: nicht verstellbar / HA: nicht verstellbar
Hinweis 1
Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.
Hinweis 2
Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
Verwendungsbereich
Vorderachse + Hinterachse
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